نبدأ أولا بشرح دوائر التحكم كلاسيك كونترول
دائرة رقم 1
في هذه الدائرة يتم فتح البوابة بتشغيل المحرك باتجاه اليمين او فوق بواسطة مفتاح بوش بوتن S1 وعندما تصل البوابة الى آخر نقطة في الفتح يتوقف المحرك بواسطة مفتاح ليمت سويتش LM1
ويتم غلق البوابة بتشغيل المحرك باتجاه الشمال او تحت بواسطة مفتاح بوش بوتن S2
وعندم تصل البوابة الى آخر نقطة في الغلق يتوقف المحرك بواسطة مفتاح ليمت سويتش LM2
بالامكان ايقاف البوابة في اي نقطة نشاء بواسطة مفتاح الايقاف S0
ثم تشغيلها الى الفتح او الغلق
تم تركيب انترلوك كهربي للحماية وضمان عدم عمل الاتجاهين معا.
تعليقات
إرسال تعليق